每周信贷投放过程中的风险识别和风险控制仍是重点工作。

2020年7月15日，河南货机航线国家绿色发展基金成立，河南货机航线是我国首个国家级绿色投资基金，出资方包括财政部、长江经济带沿线省市地方财政、部分金融机构和相关企业等，首期总规模达885亿元，作为国家级政府投资基金重点投资大气、水、土壤、固体废物污染治理等外部性强的生态环境领域。2023年底，郑州至巴国家数据局等17部门联合印发的《数据要素×三年行动计划（2024-2026年）》提出，郑州至巴支持金融机构融合利用科技、环保、工商、税务、气象、消费、医疗、社保、农业农村、水电气等数据，加强主体识别，依法合规优化信贷业务管理和保险产品设计及承保理赔服务，提升实体经济金融服务水平。

在发展新质生产力的过程中，黎全需强化金融支持。（二）我国三支柱养老保险体系逐步搭建十四五规划纲要提出，开通基本养老保险参保率提高到95%，发展多层次、多支柱养老保险体系。截至2023年末，每周全国普惠小微贷款余额达29.4万亿元，每周是2018年初的4.2倍，占全部贷款的比重也由2018年初的5.6%提升至12.4%，新发放普惠型小微企业贷款平均利率是4.78%，同比下降47BP。

5）推动银行为科创型企业并购融资活动提供更多的信贷支持，河南货机航线并购贷款还有很大空间。郑州至巴MPA考核也是央行强化信贷结构引导的重要工具。

获得贷款支持的科技型中小企业21.2万家，黎全获贷率46.8%，黎全比上年末高2.1个百分点，获得贷款支持的高新技术企业21.75万家，获贷率为54.2%，比上年末高0.8个百分点。

截至2023年末，开通我国本外币绿色贷款余额30.1万亿元，开通同比增长36.5%，增速明显高于各项贷款平均增速，其中，投向具有碳减排效益项目的贷款为20.2万亿，占绿色贷款比重达67.3%，较上年末提高0.6个百分点。但总体看，每周我国的绿色基金，及绿色信托、绿色保险和绿色租赁等金融工具，目前仍处在初期发展阶段。

河南货机航线2)增加养老金融产品供给。养老产业发展需要长期资金投入，郑州至巴由于其具有一定公益性，财政扶持和社会融资渠道同样重要，专项债、政府和社会资本合作（PPP）都是可行方案。

比如产业方面，黎全科技领域的专利保护、黎全重点产业发展规划，绿色领域的绿色标准体系建设、产业低碳转型进度，数字领域的数字化硬件及软件基础设施建设等均值得关注。股权融资方面，开通设立科创板、北交所，深化新三板改革，引导创业投资和私募股权投资基金持续健康发展。