如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，地铁都最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，地铁都这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

庞大项目常常被认为是独一无二的，中的找但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。对于蒙特利尔奥运会的教训，奥运愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

卡尼曼在《思考，彩蛋快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，彩蛋就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。当时有一种说法，地铁都说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，地铁都区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。在大多数情况下，中的找大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

详细规划，奥运哪怕多花点时间都没问题，这样可以权衡各方面的意见，也不给政治投机者以机会。比如，彩蛋如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

此外，地铁都理解这些案例的分布状况也很重要。

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这桩收购也让九号公司的出海，彩蛋相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、地铁都每40秒生产一台智能电动滑板车、地铁都每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，中的找九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、中的找电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。据《华夏时报》记者了解，奥运九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。