事实上，个足征电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，个足征当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，大喊的持将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，老铁九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

4月12日，剑少九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，剑少Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，用玉谈及了对公司未来的规划以及思考，用玉从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。他以欧洲和北美市场举例称，个足征每个国家的政策和法规都不一样，个足征比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

财报还显示，大喊的持2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。老铁海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

摘要：剑少每36秒生产一辆智能电动两轮车、剑少每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

对于线下开店计划，用玉高禄峰对《华夏时报》记者表示，用玉九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。自2017年以来，个足征人工智能多次被写入《政府工作报告》。

能不能做这个大模型取决于两个因素：大喊的持一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。大模型与产业的结合：老铁小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

Sora运用到的仍是已有的技术，剑少只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，用玉我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。